FOKKER D VII
Ce chasseur monoplace qui entra en service en avril 1918 fut certainement le meilleur de tous les
avions de chasse allemands de la 1ère guerre (le remplacement du moteur Mercedes d'origine par un BMW de
185 ch, améliora considérablement ses performances).
Moteur Mercedes D III 6 cylindres en ligne à
refroidissement par eau de 160 ch. Vitesse maximale à 1000 m, 187 km/h ; montée à 1000 m en 3 mn 48 s ;
plafond pratique, 7000 m ; autonomie, environ 1 h 30 mn.
Poids à vide, 700 kg ; maximal au décollage,
850 kg ; envergure, 8,90 m ; longueur, 7 m ; hauteur, 2,75 m ; surface ailaire, 20,50 m2.
Armement :
2 mitrailleuses fixes 08/15 de 7,92 mm sur le capot synchronisées pour tirer à travers l'hélice.
Le chasseur monoplace Fokker Dr I fut une copie du Sopwith Triplane dont un exemplaire au moins,
tomba intact aux mains des allemands. Il entra en service le 21 août 1917.
Moteur Oberursel UR II
rotatif de 9 cylindres à refroidissement par eau de 145 ch. Vitesse maximale à 1000 m, 185 km/h ;
montée à 3000 m en 7 mn 6 s ; plafond pratique, 6100 m ; autonomie, 1 h 30 mn.
Poids à vide, 430 kg ;
maximal au décollage, 626 kg ; envergure, 7,19 m ; longueur, 5,77 m ; hauteur, 2,95 m ; surface ailaire
(y compris le carénage du train d'ateerissage), 18,66 m2.
Armement : 2 mitrailleuses fixes 08/15 de
7,92 mm sur le capot tirant à travers l'hélice avec un dispositif de synchronisation
Zentralsteuerung ("à commande centrale").
Entré en service en 1916, cet avion biplace de reconnaissance armé, fut utilisé de façon intensive
par l'aéronautique militaire austro-hongroise.
1 moteur à pistons de 6 cylindres Benz Bz. IV de 220
ch. Vitesse maximale, 158 km/h ; plafond pratique, 6000 m.
Poids à vide, 820 kg ; maximal au décollage,
1320 kg. Envergure, 12,25 m ; longueur, 8,45 m ; hauteur, 3,33 m.
Armement standart : 1 mitrailleuse
Schwarzlöse de 8 mm montée sur un affût mobile à l'arrière de l'habitacle.