SPAD VII
Toujours connue sous son sigle (désignant la Société anonyme pour l'aviation et ses dérivés) et
perpétuant celles de la société originelle Deperdussin, la SPAD produisit les meilleurs chasseurs
français de la guerre. Le SPAD VII, chasseur monoplace, effectua son vol initial en avril 1916.
Moteur Hispano-Suiza 8Aa V-8 refroidissement par eau de 150 ch.
Vitesse maximale à 2000 m, 192 km/h ;
montée à 2000 m en 8 mn 12 s ; plafond pratique, 5300 m ; autonomie, 2 h 15 mn.
Poids à vide, 510 kg ;
maximal au décollage, 740 kg. Envergure, 7,80 m ; longueur, 6,15 m ; hauteur, 2,12 m ; surface ailaire,
17,85 m2.
Armement : 1 mitrailleuse fixe Vickers de 7,7 mm sur le capot, synchronisée pour tirer à
travers l'hélice, et, parfois, 1 mitrailleuse Lewis de 7,7 mm sur l'aile supérieure.
Chasseur monoplace mis en service en août 1917. Les américains l'adoptèrent en juillet 1918, en
particulier avec le 94th Aero Squadron.
Moteur Hispano-Suiza 8Ba V-8 refroidissement par eau de 220 ch.
Vitesse maximale à 2000 m, 215 km/h ;
montée à 2000 m en 6 mn 30 s ; plafond pratique, 6650 m ; autonomie, 2 h.
Poids à vide, 565 kg ;
maximal au décollage, 820 kg. Envergure, 8,02 m ; longueur, 6,20 m ; hauteur, 2,30 m ; surface ailaire,
21 m2.
Armement : 2 mitrailleuses fixe Vickers de 7,7 mm sur le capot, synchronisée pour tirer à
travers l'hélice.
Avion de bombardement et d'observation biplace, le Voisin Type III fut équipé pour emporter des
bombes légères après avoir été employés pour larguer des fléchettes sur les troupes adverses. C'est aux
commandes d'un exemplaire de ce type, que Frantz et Quenault remportèrent, le 5 octobre 1914, la
première victoire aérienne de l'histoire. Il constitua la première unité de bombardement aérien français
- le groupe de bombardement n° 1 - sur le terrain de Nancy-Malzéville, le 27 septembre 1914.
Moteur Canton-Unné en étoile de 120 ch. Vitesse maximale au niveau de la mer, 120 km/h ; plafond
pratique, 3500 m ; distance franchissable, 500 km.
Armement : mitrailleuse Hotchkiss.