Ces drôles de machines ...
L'ingénieur français Paul Cornu assis
derrière le moteur Antoinette de 24 ch de son
fragile hélicoptère. Les deux rotors, aux pales en forme de
paguaie, étaient entraînés
par des courroies de transmission passant sur un grand nombre de
réas fixés au-dessus
de le tête du pilote. Le 13 novembre 1907, l'engin s'éleva et
se stabilisa à 30 cm du sol.
Il resta plusieurs minutes dans cette position.